Sadržaj:
Korisnici Ubera u Madridu konačno će moći plaćati gotovinom. Svaki put kad unajme autoservis ove tvrtke, imaju priliku koristiti čvrstu gotovinu za plaćanje vozača, opciju koja dodaje opcije elektroničkog plaćanja koje su već bile dostupne od samog početka.
Korisnici koji se spoje na aplikaciju za ugovaranje putovanja vidjet će cijenu troška po putovanju te će potom moći odabrati način plaćanja. U stvarnosti, ovaj modalitet će se razlikovati od elektroničkog plaćanja samo po tome što će kupac morati platiti iznos putovanja po dolasku na odredište, umjesto to učiniti izravno iz aplikacije i karticom.
Osim toga, kao i obično, čim izađu iz automobila i kao što biva kod plaćanja karticom, dobit će sažetak cijelog putovanja i informacije vezane uz kako s vozilom, tako i s vozačem vozila. To znači da činjenica da se plaća u gotovini neće nimalo promijeniti ugovaranje putovanja.
Drugim riječima, kao i kod kartičnog plaćanja, rute će biti rezervirane unaprijed i uvijek putem aplikacije . To je način na koji jamčimo da uvijek postoji evidencija svih obavljenih putovanja, bez obzira na način plaćanja.
Sljedeći će biti gradovi Barcelona i Costa del Sol
Uber razmišlja o proširenju mogućnosti plaćanja gotovinom za Uberove korisnike iu drugim gradovima, a ne samo u Madridu.Nadamo se da će ova usluga, koja je usput već dostupna u drugim gradovima diljem svijeta, početi raditi i u Barceloni i u različitim gradovima na Costa del Solgdje također kruže Uberovi automobili.
Osim toga, Uber je objasnio da radi na sprječavanju nekih vozača da ignoriraju vlastite propise koji se sastoje od uvijek obavljanja unaprijed ugovorenih putovanja putem aplikacijeIz tog razloga pokrenut će se kampanja usmjerena prema vozačima VTC vozila, s ciljem da nikada ne privlače kupce na javnim prometnicama.
Ljeto polemike između taksista, Ubera i Cabifyja
Ova novost u sustavu plaćanja dolazi nakon što su taksisti, Uber i Cabify sudjelovali u jednoj od najogorčenijih i najpoznatijih kontroverzi ljeta.Krajem srpnja, taksisti su organizirali veliku mobilizaciju u gradu Barceloni, s ciljem prosvjeda i dobivanja mjera protiv VTC vozila.
Glavni operateri u VTC sektoru, Uber i Cabify, morali su paralizirati usluge na nekoliko dana, nakon što su doživjeli scene nasilja na ulicama Taksisti su 1. kolovoza potpisali primirje, ali istina je da se duhovi nisu nimalo smirili.
Taksisti su i dalje na ratnoj stazi, s ciljem jamčenja limita od jednog VTC-a na svakih 30 taksija. Ako ne uspiju, obećali su da će nakon ljeta nastaviti s uličnim prosvjedima. Ali budite oprezni, u ovom ratu ne bore se samo taksisti glavnog grada Condala. Na ostatku teritorija su se solidarisali s njima, jer istina je da žive identičnu stvarnost.
Identičan kao i mnoge druge zemlje.U Europskoj uniji i Sjedinjenim Američkim Državama doživotni taksisti također se bore za rješavanje ovog novonastalog sukoba. A ponegdje i rade. U New Yorku, na primjer, Uber ili Lyft licence su zamrznute, što svakako daje malo zraka industriji.
Problem licenciranja posebno je ozbiljan u velikim gradovima. Tako znamo da u Engleskoj 27% dozvola pripada taksijima, dok je preostalih 73% od VTC-a. Tu su vozači Ubera, Addisona ili Leeja, koji situaciju čine neodrživom za taksiste koji se bore za preživljavanje.
