Sindikat taxi izgleda da je ušao u beskrajnu bitku za obranu svojih prava i one od los viajeros Dakle, nakon što je Uber zatvoren u Španjolskoj kao tvrtka za prijevoz putnika, kasnije se preselio u donesite obroke, sada izgleda da je Cabify sljedeći neprijatelj. Ili barem tako proizlazi iz informacija koje je objavila web stranica 02B, a koja odražava najnoviju pritužbu taksista u Madridu prije ove aplikacije
Ova web stranica objavljuje različite podatke o praksi provedbe i radu svojih pokretača. Dakle, prema podacima 02B, Cabify bi prodavao VTC licence za 20.000 eura plus PDV vozačima koji žele raditi s ovom aplikacijom. To su dozvole za najam vozila s vozačem, nešto što se dosta razlikuje od VC dozvola kao što su one za taksiste , budući da su usluge različite, s više ograničenja. A to je da te dozvole dopuštaju prijevoz ljudi s jedne točke na drugu i to naplaćuju, ali ne čekaju putnika ili druge službe koje su taksiji dopuštene, iako to osuđuju Cabify ih također posuđuje. Naravno, sve to bez stvaranja radnog odnosa između tvrtke i vozača, koji radi kao suradnik ili suradnik.
Čini se da ovi podaci potječu iz internog Cabify dokumenta, koji je došao u ruke 02B i to je predstavljeno kao dokaz pred Trgovačkim sudom broj 12 u Madridu u tužbi taksista glavnog grada protiv ove prijave. Dakle, zajedno s kupnjom VTC licence, dokument prikazuje ostale potrebne zahtjeve za rad s Cabify , kao što su vozila koja će se koristiti u ovoj usluzi ili zahtjev da budete dostupni najmanje 20 sati tijekom tjedna za primanje upozorenja za putnike
Ovi dokumenti koji su procurili na navedenoj web stranici također pokazuju druga Cabify pravila o aplikaciji i njihov odnos s povezanim upravljačkim programima. Dakle, 02B uvjerava da još jedan od papira u prigovoru potvrđuje da ugovor o pružanju usluga koji povezuje vozača s aplikacijom može se prekinuti ako vozač dobije ocjenu manje od 4, 5 od bilo kojeg korisnikaRezultat koji, kao što se sjećate s weba, ima najviše pet bodova Odnosno, mogu "otpustiti" (unatoč nepostojanju ugovora o radu na koristiti) vozaču unatoč tome što je platio 20.000 eura plus PDV VTC licence potrebno obavljati ta putovanja u skladu s odredbama zakona.
Drugi detalji koji pokazuju kako vozači rade jesu naplata po kilometraži. A to je da, navodno u slučaju Cabify, vozač ove aplikacije fakturira 1, 20 eura po kilometru Iznos koji se smanjuje na eura u slučaju prekoračenja 20 kilometara, a povećava se za 40 centi svake minute čekanje putnika. Osim toga, morate dodati minimalni iznos od pet eura za svako putovanje.
Prema 02B, Cabify krije se iza nema radnog odnosa s vozačima vaše službe. Osim toga, dodaju da ne prakticiraju poznatu ekonomiju suradnje, gdje svi članovi nude dobro za smanjenje troškova , ali umjesto toga prakticira “novu ekonomiju”, kako navode izvori s kojima se kontaktirala navedena web publikacija.
Slika putem 02B
